1997年，当四川车手驾驶着国产抵达美国底特律的时候，很多人惊叹“中国人居然也能造出越野车!”，彼时周光强直接回应道:“212越野车勇于克服世界任何一条路”。
（图:1997年，周光强驾驶212完成环球远征的壮举）
起源于212，周光强曾驾驶着它开创了中国人驾中国车环绕地球一周的，也在中国越野文化史上写下了浓重一笔。至今，人们还能在位于青岛的博物馆中看到当时周光强所驾驶的那辆212。
（图:周光强环球远征的212现存于北京汽车制造厂博物馆）
中国越野文化启蒙:责任担当和开放探索
在中国汽车工业史上，没有人会质疑212曾带来的轰动效应。我国第 一代轻型越野军车是那个年代赋予它的特殊身份，也是中国越野文化启蒙的核心载体，那些富有时代气息的记忆成了现在很多人终生难以割舍的情结。
责任与担当是212勾勒出的中国越野文化最初的轮廓。面对战场，1979年对越自卫反击战中，212将“可靠”二字刻入骨髓，在复杂的气候环境和道路环境下，212经受住了战场的考验，在战场上扮演了指挥车、运兵车甚至作战车等多种角色，以高通过性、高易用性、高可靠性的“三高”特性为战争的胜利和边疆的稳定作出了突出贡献。
（图:装备无后坐力炮的212）
改革开放之后，随着人民收入的增加和生活水平的提高，212成为私家越野车的购买首 选。
彼时，越野车迷俱乐部聚拢了中国第 一批越野爱好者，他们开始驾驶着212进行一些有挑战的越野运动。带有“三高”的特性的212能爬山涉水、翻山越岭，迅速成为了原初越野爱好者心目中的“神车”，点燃了中国越野文化的燎原之火。
时间来到了硬派越野盛行的今天，212凭借其可玩性和超高改装潜力，在大名鼎鼎的虎克之路以及以艰苦著称的达喀尔拉力赛中，仍在用一往无前、坚韧无畏的精神，续写着与时共进的越野传奇。
（图:212狙击手穿越虎克之路）
212品牌:诠释越野文化的时代意义
越野文化是越野精神的载体，也是时代发展的注脚。212品牌复兴的总舵手陆付军说:“212是中国汽车工业发展史的代表，212承载着几代人的记忆，它是一种情怀、是一种身份象征、是一种文化，是国宝品牌。我们耗时两年多时间，共创出了全新212。这是一种责任，更是一种担当。”
（图:魏桥新能源汽车管理总部总裁兼北京汽车制造厂董事长-陆付军）
对未知的探索是人类的本能，越野则是对人类勇气和耐力的终 极考验。但什么是较具中国原创精神的越野文化，这是时代留给中国汽车产业要思考探索实践的课题。此时，212品牌的回归和复兴，或许能为中国越野文化植入更多鲜活的元素和力量，竖起一杆更为鲜明和扎实的旗帜。