快科技5月22日消息，近日，接受采访时表示，首发（高阶）。
按照华为公布情况，相较于去年引领无图”潮流的ads 2.0，乾崑ads 3.0进一步去掉了bev网络。
也就是说，ads 3.0实现一张god（通用障碍物识别）大网从简单识别障碍物”到深度理解驾驶场景”的跨越式进步，从而全面提升了智能驾驶的安全性与驾乘体验。
此外，乾崑ads 3.0全新架构采用pdp（预测决策规控）网络实现预决策和规划一张网，从而实现类人化的决策和规划，行驶轨迹更类人，通行效率更高，复杂路口通过率96%。
所以，ads 3.0强调的越开越好开”、行驶更类人”，这都是在大模型和海量数据加持下的进一步体现（算力方面达到3.5e flops，训练数据量已达日行3000万公里，模型更新速度达到5天一迭代）。
有不少网友也是表示，随着享界实装ads3.0，友商估计只能望尘莫及了。在智驾赛场，只有华为ads和其他，能超越华为ads的只有下一代华为ads，对此大家怎么看？